Francesco Raffaele Nitto, mais conhecido como Frank "The Enforcer" Nitti (Angri, 27 de janeiro de 1888 – North Riverside, 19 de março de 1943) foi um gangster ítalo-americano, um dos principais capangas de Al Capone que mais tarde se tornou o chefe da Máfia de Chicago.
segunda-feira, março 19, 2018
O mafioso Frank Nitti suicidou-se há 75 anos
Francesco Raffaele Nitto, mais conhecido como Frank "The Enforcer" Nitti (Angri, 27 de janeiro de 1888 – North Riverside, 19 de março de 1943) foi um gangster ítalo-americano, um dos principais capangas de Al Capone que mais tarde se tornou o chefe da Máfia de Chicago.
Livingstone nasceu há 205 anos
Postado por Fernando Martins às 02:05 1 bocas
Marcadores: África, colonialismo, David Livingstone, exploradores, Henry Morton Stanley, Reino Unido
Cruz e Sousa, o Dante Negro, morreu há 120 anos
Velhas Tristezas
Diluências de luz, velhas tristezas
das almas que morreram para a luta!
Sois as sombras amadas de belezas
hoje mais frias do que a pedra bruta.
Murmúrios incógnitos de gruta
onde o Mar canta os salmos e as rudezas
de obscuras religiões – voz impoluta
de todas as titânicas grandezas.
Passai, lembrando as sensações antigas,
paixões que foram já dóceis amigas,
na luz de eternos sóis glorificadas.
Alegrias de há tempos! E hoje, e agora,
velhas tristezas que se vão embora
no poente da Saudade amortalhadas!…
Cruz e Sousa
Postado por Fernando Martins às 01:20 1 bocas
Marcadores: Brasil, Cruz e Sousa, poesia, Simbolismo
domingo, março 18, 2018
Rudolf Diesel nasceu há 160 anos
Postado por Fernando Martins às 16:00 1 bocas
Marcadores: automobilismo, diesel, França, Mecânica, Petróleo, Rudolf Diesel
O rei Jorge I da Grécia foi assassinado há 105 anos
Postado por Fernando Martins às 01:37 1 bocas
Marcadores: Grécia, Jorge I, Monarquia Constitucional, Rei, Rei dos Helenos
O ataque ao Museu Nacional do Bardo, em Tunes, foi há três anos
Postado por Fernando Martins às 01:26 0 bocas
Marcadores: ataque ao Museu Nacional do Bardo, ataques terroristas, Tunes, Tunísia
A cantora Sarajane faz hoje cinquenta anos
Chuck Berry deixou-nos há um ano...
Postado por Fernando Martins às 01:00 1 bocas
Marcadores: Chuck Berry, guitarra, Johnny B. Goode, música, Rhythm and Blues, Rock and Roll
A cantora, compositora e atriz norte-americana Vanessa Williams faz hoje 55 anos
sábado, março 17, 2018
Doppler morreu há 165 anos
Postado por Fernando Martins às 16:50 1 bocas
Marcadores: astronomia, Áustria, Doppler, efeito Doppler, expansão do Universo, Física
Rudolph Nureyev nasceu há oitenta anos
Postado por Fernando Martins às 08:00 0 bocas
Marcadores: ballet, dança, Os Marretas, Rudolph Nureyev
O satélite Vanguard 1 foi lançado há sessenta anos
Postado por Fernando Martins às 06:00 1 bocas
Marcadores: lixo espacial, NASA, satélites, Vanguard 1
António José Saraiva morreu há 25 anos
Biografia
Postado por Fernando Martins às 02:50 0 bocas
Marcadores: António José Saraiva, História, José Hermano Saraiva, literatura
Há 55 aos uma erupção do Monte Agung matou milhares de pessoas
Postado por Fernando Martins às 00:55 0 bocas
Marcadores: Bali, Indonésia, Monte Agung, nuvens ardentes, vulcanismo
Caroline Corr - 45 anos
Postado por Fernando Martins às 00:45 0 bocas
Marcadores: Caroline Corr, folk rock, Irlanda, música, música celta, The Corrs, Toss The Feathers
Porque hoje é Dia de São Patrício...
Postado por Fernando Martins às 00:00 0 bocas
Marcadores: Brid Og Ni Mhaille, Dia de São Patrício, Irlanda, Lá Fhéile Pádraig, música celta, The Corrs
sexta-feira, março 16, 2018
Amoco Cadiz - uma das piores catástrofes ecológicas de sempre foi há quarenta anos
- 9 h 45 : le pétrolier tombe en avarie de gouvernail à 7,5 milles d'Ouessant : celui-ci est bloqué et fait virer le pétrolier sur bâbord. Un premier message radio de sécurité TTT est envoyé sur 500 kHz, stipulant la non-manœuvrabilité du bateau et demandant aux autres bâtiments de se tenir à l'écart.
- 11 h 05 : l'Amoco Cadiz prend contact avec la station Le Conquet radio. L'armateur du bateau étant à Chicago, le capitaine tente de lui téléphoner. À cause du décalage horaire il n'y parviendra pas. Il tente alors vainement de joindre des représentants basés à Gênes et Milan.
- 11 h 20 : le capitaine Pasquale Bardari demande l'assistance d'un remorqueur car l'avarie ne peut être réparée. Un appel d'urgence XXX est envoyé sur 500 kHz. Le pétrolier est alors à 10 milles au nord d'Ouessant. Le remorqueur le plus proche, le Pacific, est à 13 milles de là, à proximité de Portsall. Il fait alors route vers le nord dans le cadre d'une autre mission. Sa puissance est de 10 000 chevaux.
- 11 h 28 : prise de contact directe entre l’Amoco Cadiz et le Pacific. Ce dernier fait demi-tour et contacte son armateur, la société Bugsier. L’Amoco Cadiz tente de joindre son assureur à Chicago car le Pacific propose un contrat fondé sur le Lloyd's open form4,5. Bugsier contacte un autre remorqueur, le Simson, plus puissant (16 000 chevaux), situé alors au large de Cherbourg.
- 12 h : le Pacific est à 6 milles du pétrolier. Aucune certitude quant à l'accord sur l'assurance. Le Pacific se rapproche encore car le pétrolier a déjà dérivé de 2 milles sous l'effet du vent et est à la limite sud du rail d'Ouessant.
- 13 h 15 : première tentative de passage de la remorque. Le Pacific envoie une touline pour hisser la remorque, sur le pétrolier. Cette remorque est constituée d'un gros câble d'acier et d'une chaîne. L'ensemble pèse 15 tonnes.
- 13 h 31 : la remorque est tournée sur l’Amoco Cadiz.
- 14 h 05 : le remorqueur commence à tirer lentement.
- 14 h 49 : le Pacific a laissé filer 1 000 m de remorque et porte ses moteurs à 80 % de ses capacités (250 tr/min). Malgré cela, les deux bateaux dérivent vers l'est.
- 15 h 15 : l’Amoco Cadiz refuse une nouvelle fois la proposition de contrat sur la base du Lloyd's open form.
- 16 h : le contrat est finalement accepté, Chicago ayant pu être contacté. Le Simson prévoit d'arriver vers 23 h.
- 16 h 15 : la chaîne de remorque casse. À ce moment le pétrolier a évité et se trouve orienté vers le sud. Le capitaine du pétrolier décide de mettre les machines en arrière pour s'éloigner de la côte, malgré son avarie de gouvernail. Le vent est d'ouest force 8, avec des rafales à 9-10 et la mer est formée avec des creux de 8 mètres.
- 17 h 05 : les 980 m de remorque sont ramenés à bord du Pacific. À cause de la houle, deux matelots sont blessés, mais le remorqueur se prépare à repasser la remorque.
- 18 h 20 : nouvelles tentatives de remorquage, par l'arrière du pétrolier. Les deux bateaux se sont éloignés l'un de l'autre.
- 18 h 40 : le Pacific se dirige vers le pétrolier.
- 18 h 53 : les officiers des deux bateaux ne sont pas d'accord sur la manœuvre : le capitaine de l’Amoco Cadiz préférerait être remorqué par la proue.
- 19 h 10 : la touline est lancée, mais n'a pas pu être récupérée.
- 19 h 26 : après deux autres échecs, la quatrième tentative sera fructueuse. L'équipage ramène la touline mais celle-ci casse et la remorque retombe à l'eau.
- 19 h 40 : le courant est plus fort à présent et les deux bateaux continuent à dériver.
- 19 h 55 : l’Amoco Cadiz se prépare à jeter l'ancre pour limiter la dérive.
- 20 h 04 : l'ancre est mouillée.
- 20 h 07 : le Pacific a renvoyé l'amarre qui est tournée sur le treuil du pétrolier.
- 20 h 15 : le Simson est à 40 milles. La prise de la remorque se poursuit. À ce moment le risque d'échouement est très important et il devient urgent de remorquer le pétrolier.
- 20 h 28 : le guindeau, système de relevage de l'ancre, se casse et est arraché.
- 20 h 37 : le câble de remorquage est finalement tourné sur un jeu de bittes d'amarrage.
- 20 h 55 : le remorqueur laisse filer 400 m et commence à tirer. Le pétrolier est toujours mouillé et espère pouvoir tourner.
- 21 h 04 : le pétrolier talonne (touche le fond) pour la première fois. Il roule sous les vagues et ses machines sont noyées.
- 21 h 10 : l’Amoco Cadiz est privé d'éclairage et de radio.
- 21 h 39 : le pétrolier talonne une seconde fois.
- 21 h 43 : le pétrolier lance des fusées de détresse, la marée noire commence.
- 21 h 50 : un appel de détresse SOS est envoyé sur 500 kHz. Le Pacific demande un hélicoptère pour évacuer l'équipage de l’Amoco Cadiz. Il met les machines au maximum pour tenter de déséchouer le pétrolier.
- 22 h 12 : la remorque casse et est récupérée sur le Pacific.
- 22 h 30 : le Simson arrive sur les lieux.
- 24 h : l'équipage de l’Amoco Cadiz est hélitreuillé par les équipages des hélicoptères Super Frelon de la 32e flottille de la Marine nationale basée à Lanvéoc-Poulmic. Seuls le capitaine et un officier restent à bord.
- 1 h 45 : 42 personnes sur 44 ont été évacuées. Les deux derniers vont devoir attendre jusqu'à 5 h avant de pouvoir quitter le navire.
Postado por Fernando Martins às 04:00 0 bocas
Marcadores: Amoco, Amoco Cadiz, França, maré negra, petroleiros, Petróleo
O físico Frederick Reines nasceu há um século
Postado por Fernando Martins às 00:52 0 bocas
Marcadores: Física, Frederick Reines, neutrino, Prémio Nobel