Berlinenses assistindo a um C-54 aterrando no Aeroporto de Tempelhof (1948)
O Bloqueio de Berlim (de 24 de junho de 1948 a 11 de maio de 1949) tornou-se uma das maiores crises da Guerra Fria, desencadeada quando a União Soviética interrompeu o acesso ferroviário, rodoviário e aquático à cidade de Berlim Ocidental. O seu objetivo era forçar as potências ocidentais a sair, dando assim o controle soviéticos sobre toda a cidade.
Em
resposta, os aliados ocidentais organizaram uma ponte aérea de Berlim
para transportar suprimentos para as pessoas em Berlim Ocidental. A Força Aérea dos Estados Unidos e os britânicos da Força Aérea Real
fizeram mais de 200.000 voos em um ano, com até 4.700 toneladas
diárias de suprimentos, como combustível e comida para os berlinenses.
A divisão da Alemanha depois da Guerra
Com o término da Segunda Guerra Mundial, em 8 de maio de 1945, tropas soviéticas e ocidentais (americanas, britânicas e francesas) encontravam-se espalhadas pela Europa, aquelas a leste, estas a oeste, formando uma linha divisória arbitrária no centro do continente. Na Conferência de Potsdam, os aliados acordaram dividir a Alemanha derrotada em quatro zonas de ocupação (conforme os princípios previamente definidos na Conferência de Ialta),
conceito também aplicado a Berlim, que foi então partilhada em quatro
setores: francês, britânico, americano e soviético. Como Berlim havia
ficado bem no centro da zona de ocupação soviética da Alemanha (que
viria a tornar-se a Alemanha Oriental ou RDA), as zonas americana, britânica e francesa em Berlim encontravam-se cercadas por território ocupado pelo Exército Vermelho.
A
zona soviética produzia muito dos abastecimento da Alemanha de
alimentos, enquanto o território das zonas britânica e americana tinha
que contar com a importação de alimentos, mesmo antes da guerra. Além
disso, o líder soviético Joseph Estaline
ordenou a incorporação de parte do leste da Polónia na União Soviética
e para compensar a Polónia, cedeu-lhe uma grande parte da Alemanha, a
leste da linha Oder-Neisse. Esta área continha grande parte das terras
férteis alemãs. O governo da Alemanha ocupada foi coordenado pelas
quatro potencias atraves do Conselho de Controlo Aliado (ACC).
Berlim
Na zona leste, as autoridades soviéticas forçaram a unificação do Partido Comunista da Alemanha com o Partido Social-Democrata da Alemanha, no Partido Socialista Unificado da Alemanha
("SED"), alegando que, de momento, ele não teria uma orientação
marxista-leninista ou orientação soviética. enquanto a Administração
Militar Soviética suprimiu todas as outras atividades políticas.
Fábricas, equipamentos, técnicos, gestores e pessoal qualificado foram
removidos para da União Soviética.
Em uma reunião de junho de 1945, Estaline disse aos líderes comunistas alemães que esperava lentamente minar a posição britânica dentro de sua zona de ocupação, que os Estados Unidos iriam retirar dentro de um ano ou dois, e que nada, então, ficaria no caminho de uma Alemanha unida sob controle comunista dentro da órbita soviética. Estaline e outros líderes disseram ao visitar delegações búlgara e jugoslava, no início de 1946, que a Alemanha devia ser soviética e comunista.
A URSS encerrou o bloqueio à 00h01 de 12 de maio de 1949. Contudo, a ponte aérea continuou a funcionar até 30 de setembro, pois os quatro países ocidentais preferiram criar um stock de suprimentos em Berlim Ocidental para o caso de novo bloqueio soviético.
Um outro factor que contribui para o bloqueio foi de que nunca houve um acordo formal garantindo o acesso ferroviário e rodoviário para Berlim através da zona soviética. No final da guerra, os líderes ocidentais se basearam na boa vontade Soviética para proporcionar-lhes um direito tácito para tal acesso. À época, os aliados ocidentais assumiram que a recusa soviética em proporcionar outros acesso para o transporte de carga, além da ferroviária, e limitada a 10 comboios por dia, era temporária, mas os soviéticos recusaram a expansão para as várias rotas adicionais que foram propostas posteriormente.
Os soviéticos também concederam apenas três corredores aéreos de acesso a Berlim, a partir de Hamburgo, Bückeburg e Frankfurt. Em 1946, os soviéticos pararam a entrega de mercadorias agrícolas de sua zona no leste da Alemanha, e o comandante americano, Lucius D. Clay, respondeu, parando a transferência de indústrias desmantelados de oeste da Alemanha para a União Soviética. Em resposta, os soviéticos começaram uma campanha de relações públicas contra a política americana, e começaram a obstruir o trabalho administrativo de todas as quatro zonas de ocupação.
Até que o inicio do bloqueio, em 1948, a Administração Truman não tinha decidido que forças americanas deviam permanecer em Berlim Ocidental, após o estabelecimento de um governo da Alemanha Ocidental, previsto para 1949.
Em uma reunião de junho de 1945, Estaline disse aos líderes comunistas alemães que esperava lentamente minar a posição britânica dentro de sua zona de ocupação, que os Estados Unidos iriam retirar dentro de um ano ou dois, e que nada, então, ficaria no caminho de uma Alemanha unida sob controle comunista dentro da órbita soviética. Estaline e outros líderes disseram ao visitar delegações búlgara e jugoslava, no início de 1946, que a Alemanha devia ser soviética e comunista.
A URSS encerrou o bloqueio à 00h01 de 12 de maio de 1949. Contudo, a ponte aérea continuou a funcionar até 30 de setembro, pois os quatro países ocidentais preferiram criar um stock de suprimentos em Berlim Ocidental para o caso de novo bloqueio soviético.
Um outro factor que contribui para o bloqueio foi de que nunca houve um acordo formal garantindo o acesso ferroviário e rodoviário para Berlim através da zona soviética. No final da guerra, os líderes ocidentais se basearam na boa vontade Soviética para proporcionar-lhes um direito tácito para tal acesso. À época, os aliados ocidentais assumiram que a recusa soviética em proporcionar outros acesso para o transporte de carga, além da ferroviária, e limitada a 10 comboios por dia, era temporária, mas os soviéticos recusaram a expansão para as várias rotas adicionais que foram propostas posteriormente.
Os soviéticos também concederam apenas três corredores aéreos de acesso a Berlim, a partir de Hamburgo, Bückeburg e Frankfurt. Em 1946, os soviéticos pararam a entrega de mercadorias agrícolas de sua zona no leste da Alemanha, e o comandante americano, Lucius D. Clay, respondeu, parando a transferência de indústrias desmantelados de oeste da Alemanha para a União Soviética. Em resposta, os soviéticos começaram uma campanha de relações públicas contra a política americana, e começaram a obstruir o trabalho administrativo de todas as quatro zonas de ocupação.
Até que o inicio do bloqueio, em 1948, a Administração Truman não tinha decidido que forças americanas deviam permanecer em Berlim Ocidental, após o estabelecimento de um governo da Alemanha Ocidental, previsto para 1949.
Eleições de 1946 em Berlim
Berlim
tornou-se rapidamente o ponto focal dos esforços de ambos,
norte-americanos e soviéticos, para realinhar a Europa com as suas
respectivas visões. Como Molotov observou, "O que acontece em Berlim,
acontece a Alemanha, o que acontece na Alemanha, acontece a Europa".
Berlim tinha sofrido um dano enorme, a sua população pré-guerra de 4,6 milhões de pessoas fora reduzido para 2,8 milhões, mas a cidade podia produzir apenas 2% das suas necessidades alimentares. Os aliados ocidentais não foram autorizados a entrar na cidade, até dois meses após a rendição da Alemanha, durante o qual a população local sofreu tratamento brutal nas mãos do exército soviético.
Depois de um tratamento severo, emigração forçada, repressão política e o inverno particularmente difícil de 1945-1946, os alemães na zona controlada pela União Soviética eram hostis aos esforços soviéticos. As eleições locais, em meados de 1946 resultou em um voto de protesto maciço anti-comunista, especialmente no setor soviético de Berlim. Os cidadãos de Berlim esmagadoramente elegeram membros democráticos no seu conselho municipal (com uma maioria de 86%) rejeitando fortemente os candidatos comunistas.
O Bloqueio
Em 24 de junho, os soviéticos interromperam todas as comunicações rodoviárias entre as zonas não-soviéticas e Berlim e, no mesmo dia, eles pararam todos os serviços ferroviários e tráfego de barcaças dentro e fora de Berlim. Em 25 de junho, os soviéticos pararam o fornecimento de alimentos para a população civil em setores não-soviético de Berlim. Eles também cortaram a eletricidade de Berlim, usando o seu controle sobre os geradores na zona soviética.
O tráfego de superfície para as zonas não-soviéticas de Berlim foi totalmente bloqueado, deixando em aberto apenas os corredores aéreos. Os soviéticos rejeitaram os argumentos de que os direitos de ocupação nos setores não-soviético de Berlim e do uso das rotas de abastecimento durante os três anos anteriores tinha dado a Grã-Bretanha, França e Estados Unidos, um direito legal ao uso das estradas, túneis, ferrovias e canais.
Baseando-se na boa vontade soviética depois da guerra, a Grã-Bretanha, França e os Estados Unidos nunca havia negociado um acordo com os soviéticos para garantir estes direitos terrestres de acesso a Berlim através da zona soviética.
Esta situação viria a ser um ponto focal das tensões que levariam à dissolução da aliança sovieto-ocidental formada na Segunda Guerra.
A crise arrefeceu ao ficar claro que a URSS não agiria para impedir a ponte aérea de alimentos e outros géneros organizada e operada pelos Estados Unidos, Reino Unido e França.
Na primavera de 1949, o esforço era claramente um sucesso e, em abril, o transporte aéreo estava entregando mais carga do que anteriormente tinha sido transportado de trem para a cidade. O sucesso da ponte aérea de Berlim trouxe embaraço para os soviéticos que se recusaram a acreditar que poderia ser feito. O bloqueio foi levantado em maio de 1949 e resultou na criação de dois Estados alemães separados, a República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) e a República Democrática Alemã (Alemanha Oriental), que dividiram Berlim.
Berlim tinha sofrido um dano enorme, a sua população pré-guerra de 4,6 milhões de pessoas fora reduzido para 2,8 milhões, mas a cidade podia produzir apenas 2% das suas necessidades alimentares. Os aliados ocidentais não foram autorizados a entrar na cidade, até dois meses após a rendição da Alemanha, durante o qual a população local sofreu tratamento brutal nas mãos do exército soviético.
Depois de um tratamento severo, emigração forçada, repressão política e o inverno particularmente difícil de 1945-1946, os alemães na zona controlada pela União Soviética eram hostis aos esforços soviéticos. As eleições locais, em meados de 1946 resultou em um voto de protesto maciço anti-comunista, especialmente no setor soviético de Berlim. Os cidadãos de Berlim esmagadoramente elegeram membros democráticos no seu conselho municipal (com uma maioria de 86%) rejeitando fortemente os candidatos comunistas.
Os únicos três admissíveis corredores aéreos até Berlim
O Bloqueio
Em 24 de junho, os soviéticos interromperam todas as comunicações rodoviárias entre as zonas não-soviéticas e Berlim e, no mesmo dia, eles pararam todos os serviços ferroviários e tráfego de barcaças dentro e fora de Berlim. Em 25 de junho, os soviéticos pararam o fornecimento de alimentos para a população civil em setores não-soviético de Berlim. Eles também cortaram a eletricidade de Berlim, usando o seu controle sobre os geradores na zona soviética.
O tráfego de superfície para as zonas não-soviéticas de Berlim foi totalmente bloqueado, deixando em aberto apenas os corredores aéreos. Os soviéticos rejeitaram os argumentos de que os direitos de ocupação nos setores não-soviético de Berlim e do uso das rotas de abastecimento durante os três anos anteriores tinha dado a Grã-Bretanha, França e Estados Unidos, um direito legal ao uso das estradas, túneis, ferrovias e canais.
Baseando-se na boa vontade soviética depois da guerra, a Grã-Bretanha, França e os Estados Unidos nunca havia negociado um acordo com os soviéticos para garantir estes direitos terrestres de acesso a Berlim através da zona soviética.
Esta situação viria a ser um ponto focal das tensões que levariam à dissolução da aliança sovieto-ocidental formada na Segunda Guerra.
A crise arrefeceu ao ficar claro que a URSS não agiria para impedir a ponte aérea de alimentos e outros géneros organizada e operada pelos Estados Unidos, Reino Unido e França.
Na primavera de 1949, o esforço era claramente um sucesso e, em abril, o transporte aéreo estava entregando mais carga do que anteriormente tinha sido transportado de trem para a cidade. O sucesso da ponte aérea de Berlim trouxe embaraço para os soviéticos que se recusaram a acreditar que poderia ser feito. O bloqueio foi levantado em maio de 1949 e resultou na criação de dois Estados alemães separados, a República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) e a República Democrática Alemã (Alemanha Oriental), que dividiram Berlim.
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