O
Metro de Tóquio é o sistema de
metropolitano que opera em
Tóquio, no
Japão. A rede está dividida em duas: a
Tokyo Metro e a
Toei;
funcionam autonomamente uma da outra, e mesmo o título de transporte é
diferente. O metro tem 13 linhas, com um comprimento total de 286,2 km,
fazendo dele o quinto maior do mundo, a seguir a
Xangai,
Seul,
Londres e
Nova Iorque.
Linha do tempo do Metro de Tóquio
História
Durante uma viagem à
Inglaterra em 1914, o empresário japonês
Noritsugu Hayakawa, ao ver o
Metro de Londres, decidiu criar um sistema igual no Japão, mais precisamente em Tóquio. Fundou a
Companhia do Metropolitano de Tóquio
em 1920, e cinco anos mais tarde, em 1925, iniciaram-se as obras de
construção. O Metro de Tóquio foi inaugurado a 30 de dezembro de 1927,
ganhando o título de primeiro sistema de metropolitano
asiático. Começou por funcionar entre as estações de
Ueno e
Asakusa, na
linha Ginza. A linha expandiu-se, e em 1945 era criada a
linha Marunouchi. Só doze anos mais tarde, em 1957, apareceu uma nova linha, a
linha Hibiya.
Em 1960 foi fundado o
Toei (significa gerido (ei) pelo governo metropolitano (to)), um segundo sistema de metropolitano. A primeira linha, a
Linha Toei Asakusa, começou a circular entre
Oshiage e
Asakusa. Contudo, a empresa rival não se deixou intimidar, e em 1962 e 1964 abriu as linhas
Tozai e
Chiyoda, respectivamente. Em 1968 abriu a segunda linha da
Toei,
Linha Toei Mita. Seis anos depois, em 1974, abriu a
linha Yurakucho, e quatro anos mais tarde é inaugurada a
Linha Toei Shinjuku. Em 1985 era aberta a
linha Hanzomon. Até ao final do
século XX cada uma das empresas abriu mais uma linha,
linha Namboku e a
Linha Toei Oedo.
Em
1995 o grupo terrorista
Aum Shinrikyo ("Verdade Suprema") causou vários atentados com
gás sarin
nas instalações do metro, provocando a morte de 27 pessoas. Actualmente
está a ser construída a décima terceira linha do metro, a
linha Fukutoshin que funciona actualmente num curto trecho da linha Yurakucho, entre as estações de
Kotake-mukaibara e
Ikebukuro.
